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簡(jiǎn)要描述：SMC氣缸MY1M32G-400氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的 氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。
產(chǎn)品廠地：上海廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商更新時(shí)間：2023-12-24訪 問(wèn) 量：759產(chǎn)品分類
詳細(xì)介紹
| 品牌 | SMC/日本 | 動(dòng)作方式 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 食品,石油,印刷包裝,冶金,綜合 |
SMC氣缸MY1M32G-400
| 字段描述 | 字段取值 | 取值描述 |
|---|---|---|
| 缸徑 | 32 | 缸徑 32mm |
| 通口螺紋的種類 | - | M 螺紋(Φ16~Φ20),Rc(Φ25~Φ63) |
| 配管形式 | G | 集中配管型 |
| 氣缸行程 | 400 | 氣缸行程 400mm |
| 行程調(diào)整單元記號(hào) | - | 左側(cè):無(wú)調(diào)整單元,右側(cè):無(wú)調(diào)整單元 |
| 磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) | - | 無(wú)磁性開(kāi)關(guān) |
| 磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) | - | 2個(gè) 或 無(wú) |
| 訂制規(guī)格 | - | 標(biāo)準(zhǔn) |
其他特性
| 字段描述 | 取值描述 |
|---|---|
| 正面,側(cè)面通口 | 1/8 |
| 底面通口 | Φ6 |
| 導(dǎo)軌形式 | 滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌型 |
| 動(dòng)作方式 | 雙作用 |
| 使用流體 | 空氣 |
| 緩沖形式 | 氣緩沖 |
| 最小使用壓力 | 0.15 |
| 最大使用壓力 | 0.8 |
| 保證耐壓力 | 1.2 |
| 環(huán)境溫度 | 5～60℃ |
| 給油 | 不給油式 |
| 行程長(zhǎng)度允許差 | 0～+1.8 |
| 使用活塞速度 | 100～1000 |
| 端鎖的位置 | 無(wú)端鎖 |
| 缸筒材質(zhì) | 鋁合金 |
| 端蓋材質(zhì) | 樹(shù)脂 |
| 滑臺(tái)材質(zhì) | 鋁合金 |
| 活塞材質(zhì) | 鋁合金 |
SMC氣缸MY1M32G-400
MY1M 系列 機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸/滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌型
用中泄式方向控制閥驅(qū)動(dòng)氣缸的場(chǎng)合。
把回路內(nèi)的殘壓排去后再啟動(dòng)時(shí)，由于氣缸內(nèi)的壓縮空氣處于
排空狀態(tài)，當(dāng)在活塞的一側(cè)加壓時(shí)，被驅(qū)動(dòng)物體將高速伸出。
這種情況下，手、足等容易被夾住或機(jī)械裝置受到損傷。因此
必須設(shè)計(jì)有防止被驅(qū)動(dòng)物體高速伸出的回路。
o人讓設(shè)備緊急停止或停電等。
系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)，安全裝置起作用且機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合，由
于氣缸的動(dòng)作，人身、元件及裝置不受損傷的設(shè)計(jì)應(yīng)給予考慮。
!0僅用氣缸進(jìn)行同步動(dòng)作要避免。
多只氣缸在初期設(shè)定在同一速度，但由于許多條件的變動(dòng)，速
度會(huì)發(fā)生變化。因此，多只氣缸同步動(dòng)作，移動(dòng)一個(gè)負(fù)載的設(shè)
計(jì)應(yīng)避免。
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