SMC氣缸MHZ2-10SN

負(fù)載變動(dòng)、上升·下降動(dòng)作、摩擦阻力有變化的場合， 要考慮這些進(jìn)行安全設(shè)計(jì)。 動(dòng)作速度上升，會(huì)成為人體及元件、裝置損傷的原因。

SMC氣缸MHZ2-10SN

對(duì)人體有危害的場合，應(yīng)安裝保護(hù)罩。 被驅(qū)動(dòng)物體及擺動(dòng)氣缸的可動(dòng)部分，特別是對(duì)人體有危險(xiǎn)的場 合，要有防止人體直接接觸該場所的措施。

固定部和連接部必須牢固連接。 特別是動(dòng)作頻度高的場合和振動(dòng)多的場所使用擺動(dòng)氣缸的場 合，要采用牢固的緊固方法。

需減速回路和液壓緩沖器的場合。 被驅(qū)動(dòng)物體的移動(dòng)速度快的場合和質(zhì)量大的場合，僅靠擺動(dòng)氣 缸的緩沖很難吸收沖擊，在進(jìn)入緩沖前應(yīng)設(shè)置減速回路。 另外，可在外部使用液壓緩沖器來吸收沖擊。這種場合，要充 分檢查機(jī)械裝置的剛性。

 要考慮停電等時(shí)回路壓力下降的可能性。 夾緊機(jī)構(gòu)上使用擺動(dòng)氣缸的場合，因停電等回路壓力下降，夾 持力減少，工件有脫落的危險(xiǎn)，應(yīng)有防止人體和機(jī)械裝置受損 害的安全裝置。

要考慮動(dòng)力源有故障的可能性。 空氣壓、電壓、油壓等的動(dòng)力控制的裝置上，即使這些動(dòng)力源 發(fā)生故障，應(yīng)有人體及裝置不受損害的對(duì)策。

速度控制閥配置排氣節(jié)流的場合，要考慮殘壓的安全設(shè) 計(jì)。 在排氣側(cè)沒有殘壓的狀態(tài)，供氣側(cè)一旦加壓，會(huì)以異?？斓乃?度動(dòng)作，會(huì)成為人體及元件、裝置受損傷的原因。